点击上面↑“电车界”关注，记得加☆“星标”！

电车界7月30日消息

据路透社报道，大众集团旗下豪华品牌保时捷正深陷困境，周三该公司下调了全年盈利预期。

这一调整源于欧盟与唐纳德・特朗普达成的贸易协议影响，且上半年因关税冲击已损失4亿欧元（约合4.62亿美元）。

美国汽车进口关税的重压，让保时捷的困境雪上加霜。目前该公司正经历高成本重组，同时面临关键市场中国需求疲软以及向电动汽车转型迟缓的多重挑战。

“我们在全球范围内仍面临重大挑战，而这场风暴不会轻易过去。” 保时捷首席执行官奥利弗・布鲁姆表示。

考虑到自8月1日起新协定的15%关税生效，这家德国车企预计今年集团销售额将在370亿至380亿欧元之间，与此前预测一致；但销售回报率将从之前预期的6.5%-8.5%下调至5%-7%。

保时捷方面称，该预期已包含价格调整等应对措施，旨在减轻关税带来的损失。此外，还计入了与公司重组相关的13亿欧元成本。

上周发布的集团数据显示，保时捷第二季度营业利润同比暴跌91%，仅为1.54亿欧元。

燃油车转向与成本削减

在阐述应对美国关税的举措时，保时捷首席财务官约亨・布雷克纳表示，公司已于7月将美国市场的售价上调2.3%-3.6%。

他补充道，目前保时捷暂无计划在美国设厂以规避关税，但正在评估相关情况。

至于与美国政府达成特定行业协议以进一步降低贸易壁垒的可能性，布鲁姆告诉记者，他认同梅赛德斯首席执行官奥拉・卡伦纽斯的观点——这一可能性不存在。

保时捷正在进行的战略调整包括：重新聚焦燃油车，投资新车型；同时重组电池业务。这一转变的背景是，其电动汽车在欧洲需求低迷，且在中国面临本土竞争对手的激烈竞争。

上半年，保时捷为战略重组计提了约2亿欧元专项支出，为电池业务相关活动计提约5亿欧元。

“我们预计从2026年起，经济势头将开始回升。” 布鲁姆说。

今年2月，保时捷宣布未来四年将额外裁员1900人，但表示由于一项有效期至2030年的厂区保障协议，不会实施强制裁员。

周三，保时捷称管理层“正坚决推进广泛的公司规模调整与重新校准措施”，并将于下半年开始与员工代表展开谈判。

布雷克纳在谈判前拒绝透露更多细节。

“但我可以说，这次调整将涉及痛苦的削减，且相关措施将影响深远。” 他表示。

你也可以关注其他账号内容。

扫码加入电车界车友群！！！