理想i8昨晚正式上市，价格牌终于是打出来了，全国统一售价32.18万元起。我觉得很有惊喜，中低配价格和增程理想L8一致，打破了“纯电”＞“增程”的价格框架。可以看得出来，理想汽车这次是够拼的，希望用好产品+好价格，搏一次好销量。我认为大概率能成功，因为他们有三张王牌是现阶段别家品牌所不具备的。接下来我逐张拆解这三张王牌究竟是什么。

当行业里还在卷端到端的丝滑度，理想i8是直接把司机变成乘客，让理想汽车真的是无所不能。我前两天在小范围的内测活动上还体验了无人穿梭巴士，真的可以实现在封闭路段的无人驾驶，坐在MEGA Home里我当时有种穿越到未来的感觉。当然这个VLA的能力在i8上是一致的。

介于目前法规和保险还未彻底打通对智能驾驶层面的支持，像上面所说的完全放任车自己去开，现阶段还更多是停留在安全的封闭测试道路，但基础能力可以明显感受到，理想是有储备的。未来一定是“技术”、“法规”、“保险”的三向奔赴，当时机成熟将发生质变。

VLA司机大模型相比此前的端到端+VLM，它的上限更高，有着更强的逻辑与推理能力。配合世界模型去海量学习，它能够远远突破现阶段的能力上限。在感知层面，给我们直观的感受就是VLA司机大模型是能互动的，你说什么它能听得懂，做得出正确的执行；它也有记忆能力，比如你和他说以后这条路都以60km/h限速开，它下次还会记得。

此外是对空间的理解力上。VLA司机大模型能够抛开地图去感知这个世界，向前5米，向后10米都是可以执行的基础操作。这样一来，你就可以告诉理想同学：“把车停星巴克门口前10米”。怎么样，是不是想象空间挺大的。

理想汽车的补能网络这一年真的建设太快了。而且它的体验层面也真的非常好，充电10分钟基本就能把电充满，和加油一样快，它的充电补能网络是九纵九横，平均152km就设有一座理想超充站，成为车企自建高速超充站数量第一。

发布会上我们还第一次见到了理想汽车的充电机器人，真的太酷了，以后充电甚至都不用下车就可以完成，体验感满分。这也充分证明了理想汽车不只是一家汽车企业，也是一家科技公司。

至于造型大家觉得是SUV还是MPV我觉得真的不重要，主要还是看有没有眼缘，但是我比较欣赏的是i8的这种创新性。现在几乎所有的纯电SUV还是沿用燃油车时代的设计，理想i8我觉得是这个时代很好的答案，风阻更低，空间更大，这才是下一代移动空间。我建议大家去试试它的三排空间，尤其是和竞品去比，真的区别很大。

理想i8当然还有很多干货，极致安全、自研电机、丰富配置，还有最聪明的AI智能座舱等等。当竞品还没上牌桌，理想已经把“6座纯电SUV应该值多少钱？”写在了价签上。i8的底气从来不是“我比你便宜”，而是“我让你没得选”。大家觉得理想i8的价格如何呢？我们在评论区一起聊一聊吧。