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2025年7月25日，瑞萨电子（以下简称“瑞萨”）公布了截至2025年12月的财年第二季度（4月~6月）的财务业绩（非GAAP基础）。

二季度销售额同比下降9.5%至3246亿日元，毛利率提升0.1个百分点至56.8%。营业利润减少187亿日元至919亿日元，营业利润率下降2.5个百分点至28.3%。净利润为778亿日元，比去年同期减少189亿日元。上半年（1~6月）销售额同比下降10.9%至6334亿日元，毛利率提升0.1个百分点至56.8%。营业利润减少484亿日元至1,757亿日元，营业利润率下降3.8个百分点至27.7%，净利润减少514亿日元至1,511亿日元。

截至2025年12月的财年第二季度业绩摘要（非GAAP基础）来源：瑞萨电子

虽然未包含在非GAAP结果中，但瑞萨电子录得2350亿日元的亏损，作为对Wolfspeed在美国的重组支持。因此，2025年上半年GAAP业绩出现亏损，净亏损1,753亿日元。净销售额为6,343亿日元，毛利率为55.8%，营业利润为613亿日元，营业利润率为9.7%。

截至2025年12月的第二季度业绩摘要（GAAP基础）资料来源：瑞萨电子

01

不受关税影响

“不确定性依然存在”

瑞萨总裁兼首席执行官柴田英利解释说，第二季度 "总体上没有意外"，与 Wolfspeed 有关的损失记录与之前公布的一致。第三季度，预计数据中心（包括人工智能服务器）和移动应用领域将继续保持稳健增长。由于中国需求放缓，预计汽车行业的整体增长将持平。

关于美国的关税政策，他说："第二季度，由于预计到关税的影响，我们将销售预测下调了约 5%，但幸运的是，这种风险并没有显现出来。日本政府已经在与美国的谈判中取得了尽可能好的结果，因此从现在开始就是企业如何积累成果的阶段了"，"不确定性仍在继续，因此我们在第三季度的预测中增加了约 3% 的风险"。

02

预计三季度销售额和利润均有所下降

二季度瑞萨业绩在销售额、毛利率、营业利润率均超出预期。除了美国关税政策的风险没有出现外，日元贬值、业务增加和制造成本降低也产生了影响。

按业务部门划分，汽车业务的销售额为1,618亿日元，毛利率为52.4%，环比均有所增长。营业利润率为23.4%，较上一季度下降6.3个百分点，原因是与碳化硅（SiC）功率器件业务相关的减值损失。在工业、基础设施和物联网业务中，销售/营业利润率环比上升，毛利率略有下降。

按业务部门划分的业绩资料来源：瑞萨电子

关于存货情况，公司自有存货在存货价值/存货天数方面均有所下降。除了需求增加导致出货量增加外，工厂停电导致的在制品处置也对库存产生了影响。第三季度，公司将扩大其 "晶粒库"，即已完成前端处理的晶圆库存，同时还将扩大成品库存，为需求增长做好准备。

此外，渠道库存增加，库存周数减少。汽车行业的库存水平较高，工业、基础设施和物联网库存略有下降。预计第三季度的库存将受需求影响略有增加。

供货情况来源：瑞萨电子

前端工序利用率在50%左右，预计三季度持平。资本投资占销售额的2.6%。二季度，除了投入研发外，还投资提高了生产设施的效率。三季度，公司计划加大投入，主要集中在研发方面。

第三季度销售额预计同比下降4.4%至3300亿日元，毛利率提升0.6个百分点至56.5%，营业利润率下降1.5个百分点至27.0%。

第三季度收益预测来源：瑞萨电子

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来源：内容由芯世相（ID：xinpianlaosiji）编译自「EE Times Japan」，作者：浅井涼

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