近日，懂车帝联合多部门，对36款主流车型的辅助驾驶系统进行了15类高危场景实测，在真实封闭高速和城市道路中还原了216次碰撞模拟。
一共36款车型，包含特斯拉、华为系（问界/阿维塔）、小米、蔚来、小鹏、理想、比亚迪等主流品牌。
有15类高危事故场景，如 “消失的前车”“夜间施工避障”“野猪横穿”“儿童鬼探头” 等。
测试标准按，每车白天/夜晚各2次机会，模拟驾驶员不接管场景。包括真实高速公路15公里，模拟封闭施工区、故障车斜停、高速车流等极限路况。
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测试结果，无一车型全部通过15类场景，高速夜间施工避障通过率仅47%，儿童横穿通过率58%。
但是特斯拉断层领先：2023款Model 3/X（纯视觉方案）通过5项测试，尤其在夜间障碍识别、变道策略上表现稳定。
新势力多款“翻车”，问界M7/M8/M9、理想L6、小米SU7 Max等热门车型在高速追尾、野猪避让等场景出现严重碰撞，部分车速达130km/h。
奔驰C级、魏牌蓝山等依赖保守策略（如早减速、少变道）通过部分测试。
对此，特斯拉马斯克转发结果，称“无中国数据仍拿第一”，拟通过全球仿真优化系统。
鸿蒙智行官方回应最近懂车帝测试：已看到某平台所谓“测试”，不予置评。 
丫头认为，懂车帝这个测试，或许不是最严谨、最公正的，甚至有很多偶然性，但这是这些年来，动用公共资源最大，也是参与最多，且测试环境和条件最贴近实际的测试。

所有中国品牌都表现不尽如人意。虽然不代表特斯拉就厉害，大家共同进步才是最重要的。