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电车界7月24日消息

特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克警告称，这家电动汽车制造商未来可能会面临艰难时期，此前该公司公布了多年来最糟糕的季度之一。

特斯拉第二季度营收下降12%，至225亿美元，为至少十年来最大降幅。

报告显示，特斯拉第二季度营收为224.96亿美元，与去年同期的255.00亿美元相比下降12%；净利润为11.90亿美元，与去年同期的14.16亿美元相比有所下降；归属于普通股股东的净利润为11.72亿美元，与去年同期的14.00亿美元相比下降16%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为0．33美元，与去年同期的0．40美元相比下降18%。

特斯拉周三在一份声明中表示，调整后每股收益为40美分，略低于分析师平均预期。

虽然这份报告没有带来新的重磅消息，特斯拉也继续推进其自动驾驶出租车和廉价汽车计划，但该公司与分析师的电话会议最终未能缓解人们对未来发展的担忧。

埃隆·马斯克异常低调地预测，到今年年底，自动驾驶出租车服务将扩展到新的城市，但他警告称，电动汽车激励措施的到期将对其核心汽车业务产生影响。

该公司营收下滑的原因是车辆交付量下降、监管信贷收入减少以及汽车平均售价下降。

特斯拉还报告称，其能源生产和储能业务的销售额有所下降。包括超级充电网络在内的业务部门带来了提振，但首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）警告称，最近通过的美国税收和支出法案以及唐纳德·特朗普总统的关税将损害需求。

该公司股价在电话会议期间出现下滑，纽约盘后交易中，截至下午6:42，股价下跌5.2%。自今年年初至周三收盘，该股已累计下跌18%，但已较3月和4月的低点大幅反弹。

转型承诺

一些投资者并不关注特斯拉不稳定的财务业绩，而是关注马斯克对围绕人工智能、人形机器人和自动驾驶技术构建未来的承诺。

市场情报公司 Vital Knowledge 的创始人亚当·克里萨富利 (Adam Crisafulli ) 在一份研究报告中表示： 如果有人认为特斯拉的核心业务仅仅是汽车，那么其业绩就很糟糕。如果有人认为特斯拉是一家人工智能/机器人巨头，那么在第二季度财报发布后，你对其前景的看法可能与之前一样。

Must重申了自动驾驶和公司Optimus机器人计划的重要性。

马斯克在电话会议上表示：如果特斯拉在车辆自动驾驶和人形机器人自动驾驶方面继续表现出色，它将成为全球市值最高的公司。

他还补充道，随着公司在机器人和自动驾驶领域的投资，初期会有一些阵痛。

他表示，特斯拉可能会在股东大会上深入探讨其人形机器人计划、人工智能和芯片设计。

马斯克还对其在特斯拉的持股规模表示担忧——他表示，为了避免被激进投资者赶下台，他的持股规模应该更大。去年年底，特拉华州一名法官裁定，特斯拉支付给他的数十亿美元股息无效。该公司仍在对该裁决提出上诉，并已将注册地迁至德克萨斯州。

马斯克表示：我认为我对特斯拉的控制应该足以确保它朝着好的方向发展，但控制力又不能太大，否则如果我发疯了，我就会被赶出去。

极化

自马斯克支持特朗普以来，特斯拉的品牌形象日益两极分化。在马斯克短暂协助政府期间，他试图削减政府支出，这招致了许多特斯拉传统左翼消费者的批评，而一些投资者则担心该项目会分散注意力。最近几周，一些分析师已下调了预期。

监管信贷收入（该领域已成为该公司的重要收入来源）在第二季度下降了26％以上，至4.39亿美元。这一数字低于第一季度的5.95亿美元和去年同期的8.9亿美元。

随着特朗普政府取消对未达到联邦燃油经济性标准的汽车制造商的处罚，预计该收入将急剧下降。

特斯拉还公布了首批价格更低的车型将于6月投产的消息。

该公司此前曾表示，其价格更低的车型将于今年上半年投产。马斯克表示，这款车型将与Model Y车型类似，这被视为扭转公司近期销量下滑趋势的关键因素。

关于公司的自动驾驶出租车，特斯拉表示，其目标是进一步改进和扩展这项服务，未来增长点可能集中在加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州。公司高管估计，到今年年底，该网络将覆盖美国一半的人口，但该公司仍需获得某些监管部门的批准，其中包括马斯克表示公司下一步将拓展至的湾区。

贝尔德高级分析师本·卡洛在接受采访时表示： 业绩指引非常简略。

他还表示，该公司提供的前瞻性细节比上一季度有所减少。

「总的来说，惊喜不多。」他说。

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