比亚迪这两年在 SUV 市场的布局，简直像在下一盘大棋。王朝网有宋 L DM-i 镇场，海洋网自然也得有能打的选手 —— 海狮 06 DM-i 就是冲着填补 A + 级市场空白来的。最近街头已经能看到实车了，听说 7 月底就正式上市，经销商那边预扣款在 15 万到 17 万之间，性价比看着挺能打。跟宋 L 家族一样，它也有插混和纯电两种版本，咱们先睹为快。

外观一看就很 "海洋网"，俯冲式的封闭前脸带着点狠劲，双层分体式大灯组像鲨鱼的眼睛，下方三角形导风槽和梯形下格栅把运动感拉满。有意思的是插混版和纯电版的下格栅长得不一样，这点小区别倒是能满足不同人的审美。

车身侧面的溜背造型是真的帅，配上悬浮式车顶和大尺寸尾翼，活脱脱像个蓄势待发的运动员。半隐藏式门把手和 19 英寸双色花瓣轮毂这些小细节，也透着股时尚劲儿。颜色选择还挺多，雪域白、暖阳白、云海灰、苍烟色，总有一款能戳中年轻人的审美点。

尺寸方面，4810/1920/1675mm 的长宽高，轴距 2820mm，妥妥的中型 SUV 身段，大五座布局看着就很宽敞。跟宋 L DM-i 比起来，长宽高和轴距都略胜一筹，后排空间应该会更舒服点。

内饰还是熟悉的比亚迪风格，但细节上更精致了。中控台平平整整的，配上熏黑钢琴烤漆饰板，质感不错。悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘加 HUD 抬头显示，科技感直接拉满。四辐式方向盘、电子怀挡这些配置都挺实用，前排座椅还有电动调节、通风、加热功能，夏天冬天都舒服。最让人惊喜的是中央扶手箱里居然有冷暖冰箱，放个饮料啥的太方便了。

动力上，插混版和纯电版两种选择挺贴心的。插混版用了第五代 DM 技术，1.5L 发动机加驱动电机的组合，有 18.316kWh 和 26.593kWh 两种电池，纯电续航能到 93km、130km，CLTC 工况下最大纯电续航更是有 121km 和 170km，日常通勤用电基本够了。纯电版基于 e 平台 3.0 Evo 打造，两驱版有 170kW 和 180kW 两种电机，四驱版是 110kW+180kW 的组合，电池有 65.28kWh 和 78.72kWh 可选，续航最高能到 605km，跑长途也没啥压力。底盘用了前双球头麦弗逊加后五连杆独立悬架，舒适性和操控性应该都不错。