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据中国AOPA消息，7月21日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）发布《智能超轻型飞行器安全技术规范》（T/AOPA 0083—2025） 《智能超轻型飞行器安全技术评估规范》（T/AOPA 0084—2025）两项团体标准并于7月21日起实施。

其中，《智能超轻型飞行器安全技术规范》起草单位包括:清华大学苏州汽车研究院智能飞行汽车研究所、青鸾(深圳)无人机科技有限公司、江苏领航航空科技有限公司、深圳市英武智能科技有限公司、深圳市安特狗航天航空科技有限公司、深圳智航无人机有限公司、南京快轮智能科技有限公司、山东交通学院、东莞理工学院济南炫飞航空科技有限公司、成都汇天仁升科技有限公司、东营乘云航空科技有限公司、天圣智飞(成都)航空科技有限公司、航峰智能(北京)科技发展有限公司、北京扶摇动力航空科技有限公司。

《智能超轻型飞行器安全技术评估规范》起草单位包括：清华大学苏州汽车研究院智能飞行汽车研究所、青鸾(深圳)无人机科技有限公司、江苏领航航空科技有限公司、深圳市英武智能科技有限公司、深圳市安特狗航天航空科技有限公司、山东交通学院、东莞理工学院、航峰智能(北京)科技发展有限公司、北京扶摇动力航空科技有限公司。

根据标准，超轻型飞行器 （ultralight vehicle）是指满足民航规章《一般运行和飞行规则》要求，由单人驾驶、仅用于娱乐或者体育活动、不需要任何适航证的空中飞行器具。该飞行器符合空机重量小于116kg，不包括在遇险时使用的飘浮和安全器械，全马力平飞校正空速小于100km/h等限定条件。根据中国民航规章《一般运行和飞行规则》（CCAR-91），超轻型飞行器无需适航证，驾驶员也无需执照，但需遵守特定运行要求。

根据标准，智能超轻型飞行器（intelligent ultralight vehicle）是由自动驾驶仪辅助控制的超轻型飞行器。

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值得一提的是，起草单位中除了才拿到融资的安特狗（单人飞行卡丁车创业企业安特狗完成Pre-A轮融资）等创业公司外，清华大学苏州汽车研究院智能飞行汽车研究所 也在其中。就在不久前，清华大学苏州汽车研究院孵化出来的“猛狮”飞行汽车项目与合肥合作，将总部落到合肥（低空城事 | 从苏州到合肥，清华大学飞行汽车项目“猛狮”总部“搬家”，计划2026年量产）。

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就在数月前，成都东部集团与中国民航飞行学院航电学院、英武通用航空签署合作协议。据介绍，英武通用航空在成都东部新区落地的低空文旅项目二期计划建立超轻型eVTOL智能制造基地，项目投产后预计可年产超轻型eVTOL“英武旋影”1000台(在成都东部新区将建约110亩实飞测试验证基地，此外还有UAM示范中心、超轻eVTOL生产线等项目)

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以下是亮相团体标准详情，有兴趣的朋友可以研究下。

1.《智能超轻型飞行器安全技术规范》（T/AOPA 0083—2025）：

是指


2.《智能超轻型飞行器安全技术评估规范》（T/AOPA 0084—2025）

来源：中国AOPA、成都发布、清华大学苏州汽车研究院。

PS：《民用航空法（修订草案）二次审议稿》等已于6月27日发布并公开征求意见，截止日期为2025年7月26日。

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