芝能智芯

芝能智芯出品在中国，大众汽车下了重注。尤其在拥抱中国的技术供应链方面。大众和中国智驾供应链的关系，被外界看得越来越热闹。大众集团目前在中国的有合作哪些辅助驾驶供应商？◎ 上汽大众、一汽大众油车 卓驭方案◎ 上汽大众和AUDI Momenta 辅助驾驶方案◎ 大众安徽牵手小鹏，中国车企智驾彻底反向输出◎ 一汽大众的纯电产品...

2026-05-18 07:38:00

芝能智芯出品2019 年 特斯拉的Autonomy Day（自动驾驶日） 这是 HW3 正式亮相的时刻。在 HW3 发布前后，马斯克的口径非常坚决，现有的硬件（HW3）已经完全足够实现全自动驾驶（L4/L5），剩下的只是软件问题。马斯克当时称 HW3 芯片是“世界上最强大的芯片”，并留下了那句著名的论断：“任何非特斯拉制造的芯片在自动驾驶领域...

2026-05-15 07:39:00

芝能智芯出品人形机器人在"看得清、走得稳"这件事上进步很快，但触觉和语音这两块，反而成了最难啃的骨头，也是最有商业价值的部分。为什么？因为它们需要传感器快速融合，还要在边缘端实时处理，延迟稍微高一点都不行。Part 1触觉芯片触觉芯片：手是最难控制的器官，人手能感知压力、剪切力、滑动、温度，背后的传感器技术...

2026-05-14 07:38:00

芝能智芯出品2019年，特斯拉HW 3.0正式量产，开启了车企自己开发核心车规SoC芯片的模式，拉开了全球车企自研智驾芯片的序幕。此后，蔚小理等中国新势力在2021年前后悉数入局。但造芯绝非坦途。算力与功耗的平衡、差异化体验的兑现、以及动辄数十亿的研发投入，每一条都是生死线。在提供SoC芯片的企业中，高通的一季度收入是...

2026-05-13 07:21:14

芝能智芯出品算力不缺，电才是瓶颈——这是 2026 年美国 AI 基础设施的真实写照。Span + Nvidia 就是在这种背景下出现的，把美国住宅里闲置的电网接入能力，变成可调度的算力资源。过去十年，行业默认的约束条件是 GPU。英伟达从 H100 推到 Blackwell，产业逻辑始终是"堆卡"。但在美国脆弱的基础电力环境里面，你手里有卡，未...

2026-05-12 07:58:00

芝能智芯出品之前我们介绍了英飞凌在方案层面在跟Ai产业靠拢，从最新的财报来看，整个业务都在倾向Ai。◎ FY26 Q2的营收38.12亿欧元，同比增6%；◎ 分部门利润率17.1%；◎ 调整后毛利率41%，仍在功率半导体头部水平；◎ 订单储备210亿欧元，继续回升。◎ 上调了全年指引：收入目标160亿欧元以上，利润率冲20%。现在增长引擎从汽...

2026-05-11 10:35:30

芝能智芯出品最近一段时间， Wolfspeed、Onsemi、英飞凌等财报和对SiC业务的价值重新评估，似乎是过去动力电池找到储能应用的翻版，SiC的市场需求得到了很好的预期。过去三年，在电动汽车推动下的SiC，经历了产能过剩的犀利，需求被困在一个名为“800V”的狭窄应用领域，盯着 800V 的渗透率、单车的 SiC 价值量，还有不同公司...

2026-05-08 08:07:55

芝能智芯出品机器人正在经历一个关键变化，逐步演变为类似汽车的“复杂电子系统”。人形机器人与智能汽车之间，已经形成了高度统一的技术路径，人形机器人与现代汽车放在同一技术框架下，可以发现两者在核心模块上几乎一一对应。人形机器人依赖中央计算单元完成感知融合、运动规划、SLAM与逆运动学，而汽车中的中央计算平台同...

2026-05-06 07:48:00

芝能智芯出品北京车展上爱芯元智发布会，是把已经跑通的规模化能力，往高端再推一层，同时把生态做厚。爱芯元智的节奏其实很清楚，先活下来（规模化），再走出去（全球化），最后往上走（高端化）。Part 1规模到高端化，M57和M97爱芯这一轮的核心抓手，是M57。这颗芯片的定位很清晰全球化辅助驾驶芯片，已经量产上车，并且...

2026-04-28 07:58:00

芝能智芯出品芯驰科技在2026年北京车展上的发布会，是从汽车芯片开始，把“车规级能力”往更大的应用范围推。汽车芯片这几年刚刚走过最难的一段，从导入、替代到规模化。芯驰科技目前累计出货超过1200万片，已经覆盖国内头部车企，同时进入全球前十车企中的多数体系，在真实量产环境里反复跑过。Part 1汽车业务：两条主线开始...

2026-04-27 07:58:00

芝能智芯出品夜里开车，如果前方地面出现一条光带，把可以通行的区域标出来；遇到风险的时候，灯光直接在路面画出提示；露营的时候，车灯还能当投影用。这些变化，在问界、蔚来等产品上非常普遍，现在的车灯已经不仅仅是照亮前方的路。一盏车灯，现在开始要谈像素、控制，甚至算力？我们这次跟星宇和星曦光的领导，对智能汽...

2026-04-24 19:41:45

芝能智芯出品地平线此次发布的三大产品——星空芯片、KakaClaw操作系统与HSD智驾系统，一口气发了三样东西，芯片、系统、智驾，把它们放一块儿，想把未来汽车的“大脑”和“神经”一把抓了。最底层的，这颗叫“星空”的芯片。Part 1星空芯片：以“融合”与“隔离”破解行业难题当前智能汽车的电子架构普遍面临“三座大山”：因数据跨域传...

2026-04-23 08:18:00

芝能智芯出品前几天禾赛把图像的能力和激光雷达结合，现在速腾也在做。2026年大家约好了一样，过去几年自动驾驶的核心竞争是“谁的激光雷达更远、更准”，那么今天的变化是从“点云”到开始比“像素”。激光雷达要吞掉摄像头，从模拟时代走向数字时代，从“测距工具”变成“成像系统”。RoboSense（速腾聚创）发布的“创世”架构以及两...

2026-04-22 16:01:47

芝能智芯出品   碳化硅（SiC）MOSFET在车载电驱、充电、光伏、储能等系统中快速铺开，最直观的变化是：开关频率更高了，效率更好了，体积也可以做得更小。   在工程落地中，热开始“卡系统”了。原来用硅器件的时候，散热设计更多是“算一算、堆一堆”，留一点余量基本能解决。   但到了SiC阶段，情况变了：功率密度上来了，开...

2026-04-20 09:28:00

芝能智芯出品   4月15日，马斯克发帖宣布 Tesla AI 芯片设计团队完成了 AI5 的 tape-out（流片）。   流片是送交制造为试生产是集成电路设计的最后环节，芯片设计公司（Fabless厂）将设计好的方案交给晶圆厂（Foundry）进行生产制造一部分样品芯片，以检验每一个工艺步骤是否可行，以及电路是否具备所需的性能和功能。   芯...

2026-04-16 07:48:00

芝能智芯出品   汽车电子电气架构（E/E Architecture）有两个发展的逻辑，一个是通信，一个是供电。   最初的设计是在“如何把电送到负载”，随着汽车电子化越来越高，如何用电子和软件来定义整车能力。   这背后最大的变化是电力分配系统本身，正在从一个被动的配角，演变成软件定义汽车（SDV）时代的核心控制节点。   未来...

2026-04-13 07:53:42

芝能智芯出品2026年开年供应链安全变得很重要，汽车辅助驾驶芯片的格局我们可以来看看。一般支持高速/城市NOA的都需要域控系统，这个是一个赛道。而提供基础的L2功能，一般是前视一体机，拼的是规模、成本和稳定性。Part 1域控芯片，国产化的开始1-2月英伟达381,994颗，占45.1%，几乎是第二名的三倍。 DRIVE Hyperion是一整...

2026-04-10 07:58:00

芝能智芯出品你有没有过这种时刻，下班回家推开门，对着智能音箱说"放首轻音乐"，它回应"好的，正在为您播放"，然后就没有然后了。它执行了你的指令，但它不认识你。它不认识你的家人。它更不知道你今天加班到十点其实很累。这就是目前大多数"智能助手"的真实水平，能听、能答，但不懂你。4月8日，商汤绝影发布了一款叫可悠...

2026-04-09 08:18:00

芝能智芯出品   Meta 在AI领域有些豪赌的意味，花了好几年时间，专心做推理芯片，基于 RISC-V 架构的、模块化的、可以快速迭代的推理芯片。   MTIA是Meta 的人工智能加速器系列，Meta 发布了新的硬件路线图，四代产品终于完整浮出水面：MTIA 300、400、450、500。     Part 1 为什么是推理？   很多人可能不理解：为什么 Me...

2026-04-03 11:48:57

芝能智芯出品被炒上天的内存价格，终于出现了拐点，2026年3月中下旬，消费级内存（DDR4/DDR5）经历了断崖式下跌。回顾一下过去一年多的疯狂：DDR4 8GB条，入门装机款，正常行情不过149元，却被推到879元；DDR5 32GB条，从499元的亲民价直接飙到3500元！甚至在汽车里，200块的飙涨到2000块不止，上游原厂颗粒报价只涨了12%，...

2026-04-02 07:48:00

芝能智芯出品   中邮证券电新团队（苏千叶/盛炜/杨帅波）做了一个深度的拆解报告，宇树科技全年出货超5500台，登顶全球出货量第一，这款量产量产机型。   这里主要是控制器部分。     ◎ 在控制器的物理布局与防护方面，控制板被安置于机器人的后背区域，表面局部覆盖了散热翅板并辅以风冷散热设计，以确保核心部件在高负载...

2026-04-01 07:39:00

芝能智芯出品   在过去几年，汽车功率半导体的话题几乎被SiC占据。但从2025年前后开始，GaN在汽车领域的推进明显提速，尤其集中在电源侧。   根据英飞凌的《Automotive CoolGaN enabling highly efficient & affordable e-mobility》的内容，我们来解析一下。     如果按照应用进展划分，汽车GaN可以分成三个阶段：   ◎ 201...

2026-03-30 07:48:00

芝能智芯出品Arm 在架构和IP的商业模式里面，开拓出一条道路，站在产业链设计的最前端上，赚生态的钱。这种模式被认为是半导体行业最优雅的商业设计，不需要考虑产能周期和终端市场波动，只需要醉心于最前沿的设计，还能不断扩大规模能吃到几乎所有出货量的分成。2026年3月，Arm发布Arm AGI CPU，Arm多了一个“芯片厂商”的身...

2026-03-27 07:48:00

芝能智芯出品   从2025年价值200亿美元的震撼收购，到2026年GTC大会上黄仁勋揭晓谜底，英伟达正通过将 Groq 的 LPU（语言处理器单元）整合进其最新的 Vera Rubin 平台，设计完全不同架构的芯片。   GPU和 Groq 的 LPU（Language Processing Unit）之间，关于“吞吐量”与“延迟”的考虑，这是一个新的答案。   Part 1 算力的“不...

2026-03-26 08:57:07

芝能智芯出品   英伟达从Ai 服务器GPU公司开始做起了CPU。   过去CPU更多像“搭配GPU用的配角”。现在不一样了。随着 AI 服务器越堆越大，GPU 之外的那一半算力CPU，开始变成瓶颈。   英伟达这条路其实走了很久。从早年的 Denver，到后来一代代 Tegra，再到数据中心的 Grace，英伟达一直没放弃。Vera 就是在这个背景下出现的...

2026-03-25 07:13:00

芝能智芯出品   过去几年，边缘AI一直处于"能做但不好用"的阶段，离真正规模化落地还有一定的距离。   德州仪器 (TI)最近推出两款具有边缘人工智能 (Edge AI) 功能的新型微控制器 (MCU) 系列，在2026 年国际嵌入式展上，展示技术的应用，通过边缘 AI 提升性能，以及如何在工厂、楼宇和汽车等场景的边缘端部署 AI 功能。  ...

2026-03-24 07:48:00

芝能智芯出品美国这几年一直在喊一件事：制造业回流。芯片是最关键的一环。钱已经砸下去了：芯片法案几百亿美元的补贴，几座在建的晶圆厂，政策也写得很清楚。但到今天为止，美国本土真正能打的先进制程产能，好像除了台积电慢慢做起来，能打的并不多。问题出在哪？像是一个很微妙的生态环境，芯片制造工厂运转需要的支持体...

2026-03-23 08:42:36

芝能智芯出品2026年，汽车电子的技术出现了有趣的变化，UWB（超宽带）从最初的“数字钥匙”角色，跃升为未来智能汽车的核心感知技术。前几年，它只是让手机靠近车门就能解锁，看起来酷，但本质上只是升级版的无钥匙进入系统。今年开始，主流车企都在给UWB模块赋予新能力，不只是通信工具，而是同时具备测距、定位和感知能力，...

2026-03-19 07:48:00

芝能智芯出品在 NVIDIA GTC 2026 上，理想汽车发布了新一代自动驾驶基座模型 MindVLA-o1。官方的描述是"自动驾驶进入物理智能体时代"。这类表述在发布会上出现太多次，很容易被当成话术略过。这意味在工程层面做了什么？自动驾驶这件事本身的问题定义正在被重写。Part 1问题变了，自动驾驶在解决什么三次跃迁之后，卡在哪里...

2026-03-18 07:55:24

芝能智芯出品   2026年3月，地瓜机器人宣布近期完成1.2亿美元B1轮融资。继2025年完成1亿美元A轮融资后，地瓜机器人A轮、B轮，两轮融资总额达到2.2亿美元。在机器人赛道融资频繁的当下，这笔交易规模算不上引人注目，但它的方向值得关注——机器人计算平台。   备注：本轮融资集结行业顶级投资矩阵，Synstellation Capital、滴...

2026-03-16 10:29:59