近日，浙江的李先生驾驶小米SU7 Max时，因疲劳驾驶监测系统频繁触发语音报警。
他解释自己眼睛较小，系统误判其为“闭眼睡觉”，导致每次开车均被提醒，甚至单次驾驶提醒次数高达20余次。
李先生表示不堪其扰，认为系统存在误判问题。
随后，小米客服确认该功能因设计过于灵敏可能导致误报，同时强调其初衷是保障驾驶安全。
用户若不需要可手动关闭疲劳监测功能，但未承诺短期内优化算法适配不同生理特征。
丫头认为频繁提醒反映系统对安全隐患的高敏感度，侧面说明安全机制严格。
但肯定也有人认为，算法未能适配多样化生理特征（如小眼睛、墨镜佩戴者），暴露技术包容性不足。其实类似问题在其他品牌车型中也有发生。
虽然用户可暂时关闭功能规避困扰，但车企还是需要通过算法迭代提升包容性，让辅助驾驶更智能。