7月18号，美国洛杉矶举办了一场让国内车迷直呼"魔幻"的新车发布会。

贾跃亭这回带着FF品牌的新车FX Super One登场了，试图再次"颠覆汽车行业"。

发布会上贾总依旧延续他的"煽情风格"，声泪俱下地说自己又错过了送女儿上学。小编我看完直播第一反应是：贾老板，您女儿这些年上学都是谁送的啊？

言归正传，这款新车最大卖点是前脸有个超大显示屏，贾总给它起了个高大上的名字"EAI F.A.C.E."（超级智脸），号称是"颠覆级E-AI MPV"。

不过网友的眼睛太尖了！

有人一搜图片就发现，这款所谓的"颠覆级新MPV"居然是长城换壳车，和长城魏牌的高山9长得几乎一模一样！更离谱的是，FF官网宣传词都搞错了，直接复制粘贴了长城那款车的配置参数，被发现后又赶紧删掉。

我同事看完图片直接笑喷："这不就是把长城高山9装了个电视机吗？"

车头那块能显示表情包的"AI大屏"成了最大笑点。网友纷纷吐槽这就是"长城高山装了个乐视电视"。有人甚至灵魂发问："这要是追尾了，是不是得按电视机报价？"

更绝的是，去年底就有人拍到长城伪装测试车运往美国，三个月后FF光速发布"新车"。

官方说是"技术合作"，明眼人都懂这就是赤裸裸的贴牌代工。

昨天我朋友圈有个汽车圈内人士爆料："这车连内饰都是长城的，就是换了个标，怎么吹都是套壳车。"

对于这种明显的"换壳门"质疑，贾跃亭至今装死不回应，心虚得太明显了。

据悉，这款车的目标用户定位是亚洲顶级企业家、名人和富裕家庭。新车最大的亮点，就是前脸摒弃了传统进气格栅，改用一整块LED屏充当"脸面"，支持播放品牌Logo、表情包甚至广告，官方宣称将"重塑人车交互"。

先不说好不好看，这设计确实太抽象了。

有小伙伴吐槽："这怕不是设计师想不出前脸造型，直接把库存的乐视电视塞进去了？"

配置方面，新车采用Super EAI F.A.C.E.前脸设计，FF EAI具身智能体6x4技术架构，整车尺寸大，轴距长，配备电动侧滑门，并配备多条辐的轮圈。内饰采用大尺寸的贯穿屏，中控屏与副驾屏贯穿相连。动力方面将采用纯电和混动驱动。此外，这款车提供4座版、6座版和7座版车型。

发布会上，面向普通消费者的付费预订同步开启，当天下定仅需100美元。在营销手段上，与小米如出一辙，都格外强调了"越早下定，越早交付"的说法。

据法拉第未来官方介绍，Super One的车头显示屏名为FF Super EAI F.A.C.E.（超级智脸）系统，可以取代传统汽车"僵尸脸"，实现"千车千脸"。

前天我在车展上听到有人评价："这设计就像在车头装了个iPad，你说实用吗？下雨天那块屏怎么办？"

整场直播仅持续1个小时，临近结束大屏幕上的实时数据显示，FX Super One一小时内下定量为10034台。发布会称，这款车将在2025年底正式下线并开启交付，预计定价可能会在8万美元内（约合人民币58万元内）。

据了解，法拉第未来目前共拥有7款车型。

其中FF品牌有FF91、FF81、FF71三款车型，FX品牌有FX Super One、FX4、FX5和FX6四款车型。除定位超豪华智能电动旗舰的FF91指导价为180万-224万元以外，大部分车型定价都在20万元至30万元区间。

法拉第未来由贾跃亭于2014年创立，总部位于美国洛杉矶。2021年，登陆美国纳斯达克并募资10亿美元，不过上市后因财务造假、管理层动荡等问题持续陷入舆论漩涡，市值已经跌去九成多。

法拉第未来曾计划在国内建设五大研发生产基地，但受资金链断裂影响，未能完全落地。

现实情况却刺眼得很：2025年Q1，FF只交付了可怜的2辆FF91，单车净亏高达2190万美元。更夸张的是，过去8年FF91总交付量连30台都不到，跟吹出来的4800张新订单形成了鲜明对比。

上周我在车圈群里看到消息，有人爆料："FF产线上没几个工人，哪来的量产能力？这次就是蹭长城的产能。"

上周一位车企高管私下跟我说："贾总这招挺聪明，找长城代工至少证明FF还活着，可惜太晚了，现在谁还记得他那些'颠覆'？"

现在这车能不能卖出去还不好说，但争议已经够大。有人说FF终于有车了，也有人说套壳车不值这个价。

不过网友们直呼："这么逆天的车，居然还有人买？贾老板这回总算干了件好事"，果然中国人不骗中国人，这次骗的是美国人"

小编觉得，贾跃亭现在全靠这新车翻身，但之前承诺太多次了，这次真能成吗？下周真的能回国吗？想起他那句"我们在家乡的土地上，还有一个造车梦"，不禁让人唏嘘。

那么问题来了，FX Super One如果真的引进中国，在国内上市了，这个外观和价格，你觉得香不香？会等它落地中国，还是选别克GL8或腾势D9这些现车？

欢迎留言聊聊你的看法！你会为这款"带电视的长城"买单吗？