何以至此？日产、本田等日系车企2024年在华市占率跌破15%，小糸中国区销售额同比下滑20%。新能源车爆发式增长更挤压传统燃油车供应链，小糸擅长的HID氙气灯技术逐渐被LED、激光大灯取代。

福州工厂长期亏损，2023年企业净值转负。尽管采取裁员、减产等措施，仍难抵消产能过剩压力，关闭将削减小糸15%在华产能。小糸在激光雷达融合、数字投影等前沿领域布局滞后，被华为、星宇股份等本土企业反超。

关停福州工厂，成为小糸集中资源发展广州、湖北两大潜力基地的必然选择。

小糸自1936年进入汽车照明领域，如今在全球19国拥有28家关联公司。其车灯产品占据日本超50%、全球超20%的市场份额，客户涵盖大众、通用、丰田、日产等巨头。

汽车照明向“智能交互终端”转变，激光大灯2025年市场规模或达25亿美元，ADB渗透率超60%。小糸需突破车灯与自动驾驶传感器融合技术以应对竞争。

此次事件反映全球汽车产业格局变化。日系车链在华影响力减弱，中国企业在智能化领域加速赶超。跨国零部件巨头需深度本地化、前瞻布局技术以应对变革。