“巴中模式”显价值！纵横股份AI数字化解决方案不断落地，低空经济赛道自我造血能力显现图1一、5月24日，2026年国际划联皮划艇马拉松世界杯在巴中圆满落幕。巴中纵横低空飞行服务有限公司（由纵横股份与巴中国企合资成立）作为低空守护者，以科技力量编织“低空安全网”，全力为赛事保驾护航。这场国际赛事，提供了一个极佳的观察窗口：纵横股份在巴中部署的“全域低空智慧服务平台”，具备快速响应大型活动保障需求的能力。“巴中模式”有一个底层特征：不是为单一事件打造定制化方案，而是建设一套常态化、可复用的城市低空治理基础设施。当大型活动、突发事件等场景出现时，这套基础设施能够快速调配资源，而非从零开始。
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二、据中信证券研报数据，纵横股份在垂直起降固定翼（VTOL）细分市场的占有率超过50%。在工业无人机领域，这种"一家独大"的格局极为罕见：大疆创新在多旋翼市场是霸主，但在垂起固定翼赛道，纵横股份才是那个"定义者"。如果你要做垂起固定翼的工业应用，CW系列几乎绕不开——不是因为别家不好，而是因为纵横股份在这条路上走了太远，产品线太全，场景验证太扎实。


CW-15是纵横大鹏的纯电动垂直起降固定翼无人机，也是整个CW系列中销量最大、应用最广的机型，可谓一架飞了10年还在迭代的"万金油"。CW-25系列是"因需定制"，同一平台，三种动力版本，对应完全不同的场景：CW-25（油电混动）：大面积作业的"主力输出"；CW-25E（纯电动）：安静、干净、精度高；CW-25H（氢动力）：最前沿的技术路线。


三、目前，行业无人机（电力巡检、安防执法、能源监测等）已实现稳定的订单放量与利润回报；而物流无人机虽然同属“跑通”序列，实则仍处于以亏损换规模的爬坡阶段。这种分化背后的核心逻辑在于“谁来买单”：行业无人机的客户是政府与大型国企，客单价高、回款相对稳定、对成本的容忍度更高；物流无人机的客户是C端消费者与商户，单均毛利极薄，必须靠日均数万单的规模效应才能微利。这一分野，也恰好印证了大疆白皮书的划分：行业无人机/无人机机库是当前低空经济价值产出的“绝对主力”。

四、低空经济上市公司的财务大反转：

1.纵横股份2025年实现营业收入6.21亿元，同比增长30.94%，归母净利润1068万元，成功扭亏为盈。公司在“无人值守+云+AI”低空AI数字化解决方案上打造了巴中、彭州、绍兴等多地标杆示范项目，AI算法库已覆盖48大类、104小类应用场景。

2.中无人机2025年营收30.16亿元，同比增长340.11%，归母净利润0.89亿元，同比大增264.28%，成功扭亏为盈。业绩高增的核心驱动是产品交付数量显著增长、国内装备建设重大突破、军贸端翼龙-2及翼龙-X持续收获新订单。

在业绩底部反转的同时，纵横股份和中无人机正在向更高维度的“AI平台”与“国际军贸”迭代，标志着行业无人机赛道已具备自我造血和持续技术升级的能力。