20万不到就能买50万的体验，号称“芜湖迈巴赫”的奇瑞风云A9L正式上市，而13.99万起的售价也让它在24小时内狂揽50000+大定，奇瑞人内心着实乐开了花。最近我们也有机会实际体验到这台旗舰级家轿，看看它的真实表现究竟如何。

奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米整。至于其它参数，理工男可要炫技了：3.1X轮轴比，2.05X轮高比，1.31X宽高比…黄金比例平衡，兼顾豪华稳重与时尚感。奇瑞官方表示这台车的大定用户群体有60%年龄都在35岁以下，用户群体年轻化明显。

风云A9L整车风阻系数只有0.23Cd，全车46处风阻优化。门把手采用半隐藏式设计，支持触摸感应+机械开启，降低风租的同时保证安全。我们试驾的顶配车型还搭载电动速控尾翼，支持2挡调节，能够在高速时提供更多下压力。

内饰设计整体偏向简约，我们试驾的车型采用黑色和紫色的拼色组合（视频车型，非文章图片车型），视觉上非常沉稳。

值得一提的是，风云A9L的座椅采用了双绗缝的工艺，也是向迈巴赫看齐的设计，触感颇为出色。得益于3米的轴距，车内空间出色，后排地台采用全平设计，跷二郎腿毫无压力。

风云A9L从次顶配车型往上开始搭载伯牙之音23扬声器音响，总功率超过1000W，实际听下来在同价位车型里还是非常出众的，沉浸感一流。

动力也是此次风云A9L的一大亮点所在，新车搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，单电机版系统综合功率275kW，纯电续航260km；双电机版综合功率470kW，4.6秒破百，纯电续航200km。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，同时从次顶配车型开始，新车将配备CDC电磁悬挂系统，具体的驾驶感受，欢迎大家点击视频查看。

13.99万起的价格，奇瑞风云A9L的诚意绝对拉满了，而50000+的大定订单也是对这份诚意的最好反馈。经过大半天的试驾，我的感受是这是一台在公路上行驶质感领先同级竞品的车，山路以及激烈驾驶不是它最擅长的，但它依旧在力所能及的范围内做到了最好。至于配置，国产品牌大家完全不用担心，入门就是高配，那么你们最心仪哪个版本呢？欢迎在评论区留言和我们互动。