RISC-V，这一开源开放的指令集架构，正从物联网、普通嵌入式等低功耗场景应用，阔步迈向高性能计算、汽车电子、智能终端等高端领域。抢抓“RISC-V+AI”深度融合的创新风口，“苏州造”芯片持续突破技术瓶颈、补齐性能弱项，逐步实现从基础适配“可用”向高性能、高可靠、智能化“好用”的跨越。

相比传统封闭芯片架构，RISC-V具备开源开放、灵活定制、能效比突出等优势，有效破除了高端架构的授权壁垒与技术桎梏，成为国内集成电路产业实现自主可控、差异化突围的一条重要路径。

产业发展初期，RISC-V芯片多用于物联网、普通嵌入式等低算力场景，给人留下了“能用但不够强”的刻板印象。如今，随着AI技术与芯片硬件的深度耦合，这一局面正在被打破。

在终端应用领域，苏州猛禽电子科技有限公司推出的动力电池AIBMS72V，基于国芯科技RISC-V芯片深度研发。它原生支持AI运算，内置NPU与硬件神经网络单元，兼容主流深度学习框架，在低功耗与高性能之间取得平衡，可适配车载、机器人等严苛场景。该产品以AI赋能电池状态精准管理，实现全栈国产化自主可控，显著提升了国产动力电池管理芯片的实用性与可靠性。

在高端汽车电子领域，国芯科技新一代抗量子高性能汽车电子AI MCU产品CCRC4XXX已内部测试成功。作为国内首款基于多核RISC-V架构的抗量子高性能汽车级AI MCU芯片，它精准契合智能汽车向高算力、高安全、高智能化演进的产业趋势，可广泛应用于车身、底盘、动力等核心域控制器及高集成度中央跨域控制器，为智能汽车核心控制芯片的国产化替代提供坚实的技术支撑。

“当前RISC-V正从嵌入式领域向汽车电子、AI计算等高性能场景加速渗透，未来有望成为全球芯片架构的主流方向之一。”江苏邦融微电子有限公司董事长张飞飞表示，公司将聚焦RISC-V+AI与RISC-V+功能安全两大方向，推进SoC级深度融合，打造适配多场景的高性能、高安全RISC-V芯片产品。

依托RISC-V开源定制优势，江苏推动架构在AI计算、汽车电子、信息安全、工业控制、数字能源五大领域快速替代。多款车规芯片通过ASIL-D最高安全认证，进入主流车企供应链；工业控制MCU适配严苛环境，覆盖燃气、能源管网监测；安全芯片广泛应用于政务、金融、能源等关键领域，实现从边缘场景到核心赛道的规模化落地。

猛禽电子与国芯科技的技术突破并非个例，背后是苏州持续完善的产业生态。立足积淀深厚的集成电路产业，苏州积极抢占RISC-V赛道，构建起“创新中心为核、产业联盟为桥、全球合作为翼”的支撑体系，为RISC-V产业发展厚植沃土。

建强“核”，打造开源芯片“策源地”。2025年5月，苏州RISC-V开源芯片产业创新中心启动建设。一年来，创新中心聚焦技术攻关、应用推广、场景落地、生态建设四大核心任务，组建专业化研发团队，锚定“RISC-V+AI”“RISC-V+安全”两大方向，紧扣重点领域靶向攻关。同时，与SiFive、新思科技、阿里达摩院等国内外顶尖机构深度协作，联合推进IP核研发，在RISC-V CPU和NPU领域实现前沿技术突破。

搭好“桥”，构筑产业协同“朋友圈”。2025年8月，苏州牵头组建并运营江苏省RISC-V产业联盟，汇聚全省70家产业龙头、高校院所，搭建资源链接与协同攻关的核心平台。立足汽车电子领域，牵头筹建开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟，整合全球资源，推动技术协同、标准共建，助力RISC-V技术规模化应用。

锻造“翼”，链接全球资源“新要素”。坚持开放视野，主动链接全球优质资源，既将国际顶尖技术“引进来”消化吸收，也推动苏州方案“走出去”参与全球竞合，让苏州成为RISC-V全球创新网络中的重要节点。

2026年苏州市政府工作报告明确提出，要建好用好RISC-V创新中心。目前，苏州已将集成电路、人工智能列为十大重点新兴产业，将具身智能纳入十大重点未来产业，形成了“芯片研发+AI赋能+场景落地”的完整布局。从云计算、具身智能到智能汽车电子，苏州完备的上下游产业链资源，将为RISC-V+AI芯片的技术迭代和场景落地提供广阔空间。

以江苏省RISC-V产业联盟与RISC-V开源芯片产业创新中心双平台驱动，联动企业、高校、科研院所，聚焦标准统一、生态兼容、场景验证，推进IP核免费授权、联合流片、共性技术攻关，计划3年内联盟会员达300家，吸引应用龙头企业加入，打造自主可控、协同高效的RISC-V产业生态。

下一步，市工信局将充分发挥RISC-V产业联盟作用，持续强化资源统筹，加快推进RISC-V开源芯片创新中心建设，聚焦RISC-V+AI、RISC-V+安全等领域打造一批标杆产品和典型应用，推动苏州RISC-V产业从技术突破向规模化应用加速迈进。